Ảnh minh họa - NBP/Kim Duyên

Ngày 22/12/2025, Nghị định 336/2025/NĐ-CP đã chính thức được ban hành, đánh dấu một bước ngoặt mới trong việc siết chặt kỷ cương và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. Với những quy định chi tiết về mức phạt và các biện pháp khắc phục hậu quả, Nghị định này được kỳ vọng sẽ tạo ra sức răn đe mạnh mẽ đối với các hành vi vi phạm.

Tăng cường mức phạt tiền để nâng cao tính răn đe

Theo ghi nhận tại khoản 1 Điều 3 của Nghị định 336, mức phạt tiền tối đa đối với các vi phạm trong hoạt động đường bộ thuộc lĩnh vực giao thông đường bộ đã được quy định rất rõ ràng:

• Đối với cá nhân: Mức phạt tiền tối đa là 75.000.000 đồng.
• Đối với tổ chức: Mức phạt tiền tối đa là 150.000.000 đồng.

  So với các quy định trước đây, việc duy trì và cụ thể hóa mức phạt cao này cho thấy quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc xử lý triệt để các sai phạm có tính chất nghiêm trọng, đặc biệt là trong hoạt động kinh doanh vận tải và thi công công trình đường bộ.

  Đa dạng các hình thức xử phạt và biện pháp bổ sung

  Bên cạnh hình thức phạt tiền, Nghị định 336/2025/NĐ-CP còn quy định các hình thức xử phạt chính khác như Cảnh cáo. Tuy nhiên, để đảm bảo tính nghiêm minh, các hình thức xử phạt bổ sung cũng được quy định chặt chẽ, bao gồm:

• Đình chỉ việc tổ chức đào tạo (đối với các cơ sở đào tạo lái xe vi phạm).

• Đình chỉ hoạt động thi công (đối với các công trình vi phạm quy định về an toàn hoặc giấy phép).

• Tước quyền sử dụng phù hiệu cấp cho xe ô tô tham gia kinh doanh vận tải.

• Tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh vận tải.

  Việc áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung này sẽ đánh trực tiếp vào quyền lợi kinh tế và khả năng duy trì hoạt động của các đơn vị vi phạm, buộc họ phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật.

  Quyết liệt trong việc khắc phục hậu quả

  Một điểm đáng lưu ý trong Nghị định mới là danh mục các biện pháp khắc phục hậu quả được mở rộng và chi tiết hóa. Không chỉ dừng lại ở việc nộp phạt, đối tượng vi phạm còn phải thực hiện các nghĩa vụ để trả lại hiện trạng an toàn cho hạ tầng giao thông

• Khôi phục hiện trạng: Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm; phá dỡ công trình xây dựng trái phép hoặc sai phép.

• Giải tỏa hành lang an toàn: Buộc tháo dỡ vật treo lắp vào biển báo, di dời cây trồng che khuất tầm nhìn, thu dọn rác thải, phế thải và vật liệu gây cản trở giao thông.

• Hoàn trả lợi nhuận bất chính: Buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được từ hành vi vi phạm hành chính.

• Đảm bảo hạ tầng: Buộc bổ sung, sửa chữa các biển báo hiệu bị hư hỏng và khắc phục các hư hỏng của công trình đường bộ do lỗi vi phạm gây ra.

"Việc áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả sẽ thực hiện theo nguyên tắc quy định tại khoản 2 Điều 28 Luật Xử lý vi phạm hành chính, đảm bảo tính công bằng và triệt để," đại diện cơ quan soạn thảo cho biết.

Hiệu lực thi hành

Nghị định 336/2025/NĐ-CP sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 01/3/2026.

Các chuyên gia pháp lý nhận định, khoảng thời gian từ nay đến khi Nghị định có hiệu lực là giai đoạn quan trọng để các cá nhân, tổ chức kinh doanh vận tải và thi công đường bộ rà soát lại hoạt động của mình. Việc nắm vững các mức phạt mới không chỉ giúp tránh được những thiệt hại về tài chính mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn hơn.